星彩娱乐登录网址

广告
人气排行
导购
  • 工信部加大对电动汽车安全优化,电池热失控需保证5分钟内不爆炸

    近日,工业和信息化部组织制定的GB18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB30381-2020《电动汽车安全要求》和GB38032-2020《电动客车安全要求》三项强制性国家标准(以下简称“三项强标”)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2021年1月1日起开始实施。据悉,此次三项强标以我国原有推荐性国家标准为基础,与我国牵头制定的联合国电动汽车安全全球技术

  • 如何提高点火IGBT的热性能

    更大的环境污染率和政府严格的车辆能效法规正在推动交通领域的新技术投资图1.点火IGBT测试电路以及由此产生的IGBT栅极电压,集电极电流和耗散功率的简化示意图。P1是导通状态的功率损耗,P2是放电周期的功率损耗由于更大的污染和更严格的法规,电动和混合动力技术的研发包括了更高效的内燃机和替代燃料的开发。尽管纯电动汽车被认为是消除汽车污染物的领先解决方案,但许多因素正在减缓其大规模采用。当前,相比基于

  • 从钻石绝美的“碳硅石”到SiC FET,碳化硅将如何引领电源超越6000V?

    短短三年时间,作为一种新型半导体技术,碳化硅(SiC)已发展成为可与硅技术“匹敌”的半导体技术。现如今,已进入了第三代半导体技术SiC,随着越来越多应用的落地其性能有着显著的增强。随着电动汽车(EV)、可再生能源(renewableenergy)、5G以惊人的步伐创新升级,为了能够满足消费者和行业的需求,电源工程师越来越多地寻求在效率、成本和功能具有优势的新解决方案。SiC于1893年在亚利桑那州

  • 最新资讯
  • 行业资讯